阪急電鉄 5000系 編成表

【阪急電鉄 5000系 編成表】

・5002F/西宮車庫所属(今津線)

5002 - 5502 - 5572 - 5521 - 5541 - 5052

・5004F/西宮車庫所属(今津線)

5004 - 5504 - 5554 - 5525 - 5505 - 5055

(大阪杯 ヘッドマーク掲出)

・5006F/西宮車庫所属(今津線)

5006 - 5506 - 5556 - 5527 - 5507 - 5057

・5010F/西宮車庫所属(今津線)

5010 - 5510 - 5560 - 5531 - 5511 - 5061

・5012F/西宮車庫所属(今津線)

5012 - 5512 - 5562 - 5533 - 5513 - 5063

(大阪杯 ヘッドマーク掲出)

・5000F/西宮車庫所属(神戸線)

5000 - 5500 - 5590 - 5593 - 5520 - 5540 - 5570 - 5050

※2018年3月30日、出場試運転実施

・5001F/西宮車庫所属(神戸線)

5001 - 5501 - 5591 - 5551 - 5523 - 5503 - 5563 - 5053

・5008F/西宮車庫所属(神戸線)

5008 - 5508 - 5588 - 5558 - 5229 - 5509 - 5589 - 5059

※正雀工場へ入場中

・5012F/5582 - 5583(過剰車)

※正雀車庫にて留置中(車番切り取り済)

※2018年03月30日現在

【5000系運行路線】

・神戸線(梅田ー神戸三宮)及び神戸三宮ー新開地間 / 5001F

・今津線(西宮北口ー宝塚) / 5002F、5004F、5010F、5000F、5001F、5006F、5008F、5012F

※2018年03月30日現在

【阪急電鉄 5000系スペック】

・車両編成 / 6両編成・8両編成

・軌間 / 1,435 mm

・電気方式 / 直流1500V

・最高運転速度 / 110 km/h

・設計最高速度 / 110 km/h

・起動加速度 / 2.8 km/h/s

・減速度（常用） / 4.5 km/h/s

・減速度（非常） / 5.0 km/h/s

・車両定員 / (先頭車)座席48人・立席92人

(中間車)座席52人・立席98人

(簡易中間化改造車)座席48人・立席102人

・自重 / 37.2t（電動車）

　　　　32.0t（付随車）

・全長 / 19,000 mm

・全幅 / 2,750 mm

・全高 / 4,020 mm

・車体材質 / 普通鋼

・台車 / FS-369A、FS-069A

・主電動機 / 直巻整流子電動機 SE-542形

・主電動機出力 / 170 kW × 4

・駆動方式 / WN駆動方式

・歯車比 / 1:5.31

・編成出力 / 2,720 kW （4M4T）

・制御方式 / 抵抗制御

・制御装置 / MM28C形

・制動装置 / 電磁直通ブレーキ・発電ブレーキ（HSC-D）

・保安装置 / パターン式ATS

　　　　　　デッドマン装置

↑5000系・5000F(今津線)

↑5000系・5000F(神戸線)

↑5000系・5006F(今津線)

↑5000系・5010F(今津線)

↑5000系・5012F(今津線)