阪急電鉄 9000系 編成表

【阪急電鉄 9000系 編成表】

・9000F/西宮車庫所属(神戸線)

9000 - 9550 - 9570 - 9580 - 9590 - 9560 - 9500 - 9100

・9001F/平井車庫所属(宝塚線)

9001 - 9551 - 9571 - 9581 - 9591 - 9561 - 9501 - 9101

・9002F/西宮車庫所属(神戸線)

9002 - 9552 - 9572 - 9582 - 9592 - 9562 - 9502 - 9102

・9003F/平井車庫所属(宝塚線)

9003 - 9553 - 9573 - 9583 - 9593 - 9563 - 9503 - 9103

・9004F/西宮車庫所属(神戸線)

9004 - 9554 - 9574 - 9584 - 9594 - 9564 - 9504 - 9104

・9005F/平井車庫所属(宝塚線)

9005 - 9555 - 9575 - 9585 - 9595 - 9565 - 9505 - 9105

・9006F/西宮車庫所属(神戸線)

9006 - 9556 - 9576 - 9586 - 9596 - 9566 - 9506 - 9106

・9007F/平井車庫所属(宝塚線)

9007 - 9557 - 9577 - 9587 - 9597 - 9567 - 9507 - 9107

・9008F/西宮車庫所属(神戸線)

9008 - 9558 - 9578 - 9588 - 9598 - 9568 - 9508 - 9108

・9009F/平井車庫所属(宝塚線)

9009 - 9559 - 9579 - 9589 - 9599 - 9569 - 9509 - 9109

・9010F/平井車庫所属(宝塚線)

9010 - 9650 - 9670 - 9680 - 9690 - 9660 - 9510 - 9110

※2019年12月01日現在

【9000系運行路線】

・神戸線(梅田ー神戸三宮)及び神戸三宮ー新開地間 / 9000F、9002F、9004F、9006F、9008F

・今津線(西宮北口ー宝塚) / 9000F、9002F、9004F、9006F、9008F

・宝塚線(梅田ー宝塚) / 9001F、9003F、9005F、9007F、9009F、9010F

・箕面線(石橋ー箕面) / 9001F、9003F、9005F、9007F、9009F、9010F

※2019年12月01日現在

【阪急電鉄 9000系スペック】

・車両編成 / 8両編成（3M5T）

・軌間 / 1,435 mm

・電気方式 / 直流1,500V（架空電車線方式）

・最高運転速度 / 宝塚線：100 km/h

　　　　　　　　神戸線：115 km/h

・設計最高速度 / 130 km/h

・起動加速度 / 2.6 km/h/s

・減速度（常用） / 3.7 km/h/s

・減速度（非常） / 4.2 km/h/s

・編成定員 / 1,028人（座席388人・立席640人）

・車両定員 / 【先頭車】121人（座席44人・立席77人）

　　　　　　【中間車】131人（座席50人・立席81人）

・編成重量 / 240.4t（9000F、9001F）

　　　　　　241.7t（9002F）

　　　　　　241.1t（9003F）

　　　　　　242.0t（9004F）

　　　　　　241.6t（9005F）

　　　　　　240.9t（9006F）

・全長 / 19,000 mm

・全幅 / 2,750 mm

・全高 / 4,095 mm

・車体材質 / アルミニウム合金

・台車 / モノリンク式ダイレクトマウント空気ばね台車

M車：FS-565・T車：FS-065

・主電動機 / かご形三相交流誘導電動機

（形式：SEA415）

・主電動機出力 / 200 kW × 4 （1時間定格）

・駆動方式 / WNドライブ

・歯車比 / 5.33

・編成出力 / 2,400 kW

・制御方式 / IGBT素子VVVFインバータ制御

（ベクトル制御・純電気ブレーキ対応）

・制御装置 / 東芝 SVF084-A

・制動装置 / 全電気指令式電磁直通空気ブレーキ（電力回生優先ブレーキ対応）

・保安装置 / AF軌道回路方式ATS

　　　　　　パターン式ATS（神戸線所属車）

　　　　　　デッドマン装置

↑9000系・9009F(宝塚線)