JR東日本 E231系500番代 編成表(中央・総武線)

【JR東日本 E231系500番代 編成表】

・ミツA503編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

503 507 507 603 508 508 503 509 509 503

新津車両製作所製/2017/05/29

※床下機器更新車

・ミツA507編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

507 519 519 607 520 520 507 521 521 507

新津車両製作所製/2017/06/23

※床下機器更新車

・ミツA508編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

508 522 522 608 523 523 508 524 524 508

新津車両製作所製/2017/07/20

※床下機器更新車

・ミツA509編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

509 525 525 609 526 526 509 527 527 509

新津車両製作所製/2017/08/09

※床下機器更新車

・ミツA510編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

510 528 528 610 529 529 510 530 530 510

新津車両製作所製/2017/09/07

※床下機器更新車

・ミツA511編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

511 531 531 611 532 532 511 533 533 511

新津車両製作所製/2017/11/17

※床下機器更新車

・ミツA513編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

513 537 537 613 538 538 513 539 539 513

新津車両製作所製/2017/10/03

※床下機器更新車

・ミツA514編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

514 540 540 614 541 541 514 542 542 514

新津車両製作所製/2017/10/30

※床下機器更新車

・ミツA515編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

515 543 543 615 544 544 515 545 545 515

新津車両製作所製/2017/12/12

※床下機器更新車

・ミツA516編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

516 546 546 616 547 547 516 548 548 516

新津車両製作所製/2018/01/10

※床下機器更新車

・ミツA517編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

517 549 549 617 550 550 517 551 551 517

新津車両製作所製/2018/02/01

※床下機器更新車

・ミツA518編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

518 552 552 618 553 553 518 554 554 518

新津車両製作所製/2018/02/22

※床下機器更新車

・ミツA519編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

※東京総合車両センターへ入場中

新津車両製作所製/2018/03/--

・ミツA520編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

520 558 558 620 559 559 520 560 560 520

新津車両製作所製/2014/10/28

・ミツA529編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

※東京総合車両センターへ入場中

新津車両製作所製/2018/03/--

・ミツA540編成/三鷹車両センター所属(中央・総武線)

540 618 618 640 619 619 540 620 620 540

新津車両製作所製/2016/05/19

※2018年02月23日現在

【JR東日本 E231系500番代 スペック】

・車両編成 / 10両編成 (4M6T・6M4T)

・軌間 / 1,067 mm

・電気方式 / 直流 1,500 V（架空電車線方式）

・最高運転速度 / 120 km/h

・設計最高速度 / 120 km/h

・起動加速度 / 3.0 km/h/s

・減速度（常用） / 4.2 km/h/s

・減速度（非常） / 4.5 km/h/s

・車両定員 / 156 - 162名（中間車）

　　　　　　138 - 143名（先頭車）

・自重 / 25.0 t（付随車）

　　　　29.8 t（電動車）

・最大寸法 / （長・幅・高） 20,000 ×2,950 ×3,980 (mm)

・車体材質 / ステンレス

・台車 / 軸梁式ボルスタレス台車 DT61系（電動車）

　　　　TR246/TR255A系（付随車）

・主電動機 / MT73形かご形三相誘導電動機 95 kW/基

・駆動方式 / TD平行カルダン駆動方式

・歯車比 / 7.07

・定格速度 / 51.4km/h

・制御装置 / IGBT素子VVVFインバータ制御（IPMパッケージ、高周波パルス幅変調方式）（1C4M2群制御・ベクトル制御）

・制動装置 / 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ

　　　　　　純電気ブレーキ

　　　　　　駐車ブレーキ

・保安装置 / ATS-P

※2000年ローレル賞受賞車両