阪急電鉄 7000系 編成表

【阪急電鉄 7000系 編成表】

・7005F/西宮車庫所属(神戸線)

7005 - 7105

・7016F/西宮車庫所属(神戸線)

7016 - 6680 - 6670 -7116

※阪神尼崎車庫にて休車(車両組み替え)

・7025F/西宮車庫所属(神戸線)

7025 - 7125

※能勢電鉄へ譲渡

・7030F/西宮車庫所属(神戸線)

7030 - 7150

・7031F/平井車庫所属(宝塚線)

7031 - 7151

※正雀工場へ入場中

・7032F/平井車庫所属(宝塚線)

7032 - 7152

・7033F/平井車庫所属(宝塚線)

7033 - 7153

・7036F/西宮車庫所属(神戸線)

7036 - 7156

・7037F/西宮車庫所属(神戸線)

7037 - 7157

・7034F/西宮車庫所属(伊丹線)

7034 - 7154 + 7035 - 7155

・7001F/西宮車庫所属(今津線)

7001 - 7501 - 7561 - 7571 - 7601 - 7101

・7000F/西宮車庫所属(神戸線)

7000 - 7500 - 7550 - 7560 - 7570 - 7580 - 7600 - 7100

・7002F/西宮車庫所属(神戸線)

7002 - 7502 - 7552 - 7562 - 7572 - 7582 - 7602 - 7102

・7003F/西宮車庫所属(神戸線)

7003 - 7503 - 7553 - 7563 - 7573 - 7583 - 7603 - 7103

・7004F/西宮車庫所属(神戸線)

7004 - 7504 - 7554 - 7564 - 7574 - 7584 - 7604 - 7104

・8031F/西宮車庫所属(神戸線)

(8031 - 8151)

・7006F/西宮車庫所属(今津線)

7006 - 7506 - 7566 - 7576 - 7606 - 7106

・8031Fと固定編成(現在、解除中)

・7007F/西宮車庫所属(神戸線)

7007 - 7507 - 7557 - 7567 - 7577 - 7587 - 7607 - 7107

※前面更新車

(2025年大阪万博誘致PR ヘッドマーク掲出)

・7008F/西宮車庫所属(神戸線)

7008 - 7508 - 7558 - 7568 - 7578 - 7588 - 7608 - 7108

※前面更新車

・7009F/西宮車庫所属(神戸線)

7009 - 7509 - 7559 - 7569 - 7579 - 7589 - 7609 - 7109

・7010F/西宮車庫所属(神戸線)

7010 - 7510 - 7650 - 7660 - 7670 - 7680 - 7610 - 7110

(2025年大阪万博誘致PR ヘッドマーク掲出)

・7011F/平井車庫所属(宝塚線)

7011 - 7511 - 7651 - 7661 - 7671 - 7681 - 7611 - 7111

・7012F/西宮車庫所属(神戸線)

7012 - 7512 - 7652 - 7662 - 7672 - 7682 - 7612 - 7112

・リニューアル車両

※正雀工場へ入場中

・7013F/西宮車庫所属(神戸線)

7013 - 7513 - 7653 - 7663 - 7673 - 7683 - 7613 - 7113

・リニューアル車両

・7014F/西宮車庫所属(神戸線)

7014 - 7514 - 7556 - 7664 - 7674 - 7586 - 7614 - 7114

・リニューアル車両

・7015F/平井車庫所属(宝塚線)

7015 - 7515 - 7655 - 7665 - 7675 - 7685 - 7615 - 7115

・リニューアル車両

・8032F/西宮車庫所属(神戸線)

8032 - 8152 + 7017 - 7517 - 7667 - 7677 - 7617 - 7117

・7018F/平井車庫所属(宝塚線)

7018 - 7518 - 7658 - 7668 - 7678 - 7688 - 7618 - 7118

・7019F/西宮車庫所属(神戸線)

7019 - 7519 - 7659 - 7669 - 7679 - 7689 - 7619 - 7119

・リニューアル車両

・7020F/西宮車庫所属(神戸線)

7020 - 7520 - 7555 - 7760 - 7770 - 7585 - 7620 - 7120

・7021F/西宮車庫所属(神戸線)

7021 - 7521 - 7551 - 7761 - 7771 - 7581 - 7621 - 7121

・7022F/西宮車庫所属(神戸線)

7022 - 7522 - 7676 - 7762 - 7772 - 7666 - 7622 - 7122

・リニューアル車両

・8035F/西宮車庫所属(神戸線)

8035 - 8155 + 7023 - 7523 - 7763 - 7773 - 7623 - 7123

・8035Fと固定編成

・8030F/平井車庫所属(宝塚線)

8030 - 8150 + 7024 - 7654 - 7684 - 7124 + 7026 - 7126

・8030Fと固定編成

・7027F/西宮車庫所属(神戸線)

7027 - 7527 - 7774 - 7767 - 7777 - 7764 - 7627 - 7127

・6050F/西宮車庫所属(神戸線)

6050 - 7616 - 7516 - 7565 - 7575 - 7605 - 7505 - 6150

※2018年04月20日現在

【7000系運行路線】

・神戸線(梅田ー神戸三宮)及び神戸三宮ー新開地間 / 7005F、7030F、7036F、7037F、7000F、7002F、7003F、7004F、8031F、7007F、7008F、7009F、7010F、7013F、7014F、7019F、7020F、7021F、7022F、8035F、7027F、6050F

・今津線(西宮北口ー宝塚) / 7001F、7002F、7003F、8031F、7007F、7008F、7009F、7010F、7013F、7014F、(8032F)7017F、7019F、7020F、7022F、8035F、7027F、6050F

・伊丹線(塚口ー伊丹) / 7034F

・宝塚線(梅田ー宝塚) / 7031F、7032F、7033F、7011F、7015F、8030F

・箕面線(石橋ー箕面) / 7011F、7015F、8030F

※2018年03月30日現在

【阪急電鉄 7000系スペック】

・車両編成 / 2両編成（1M1T・2M0T）

　　　　　　4両編成（2M2T）

　　　　　　6両編成 (4M2T)

　　　　　　8両編成 (4M4T)

・軌間 / 1,435 mm

・電気方式 / 直流1500V（架空電車線方式）

・最高運転速度 / 宝塚線：100 km/h

　　　　　　　　神戸線：115 km/h

・起動加速度 / 2.8 km/h/s

・減速度（常用） / 3.7 km/h/s

・減速度（非常） / 4.2 km/h/s

・編成定員 / 【2両編成】280人（座席100人・立席180人）

【6両編成】880人（座席324人・立席556人）

【8両編成】1,180人（座席436人・立席744人）

【リニューアル1・8両編成】1,116人（座席420人・立席696人）

【リニューアル2・8両編成】1,032人（座席380人・立席652人）

・車両定員 / 【先頭車】140人（座席50人・立席90人）

【中間車】150人（座席56人・立席94人）

【リニューアル1先頭車】132人（座席48人・立席84人）

【リニューアル1中間車】142人（座席54人・立席88人）

【リニューアル2先頭車】123人（座席43人・立席80人）

【リニューアル2中間車】131人（座席49人・立席82人）

・編成重量 / 【2両編成】76.8t (7005F)

　　　　　　　　　　　　70.1t (7016F)

　　　　　　　　　　　　69.8t (7030F)

　　　　　　　　　　　　64.2t (7031F - 7037F)

　　　　　　【6両編成】

　　　　　　　　　181.9t（7017F・7023F）

　　　　　　【8両編成】

　　　　　　　　　　　　252.4t（鋼製車）

　　　　　　　　　　　　224.9t（アルミ車）

　　　　　　【リニューアル２・8両編成】

　　　　　　　　　　　　264.5t

・全長 / 19,000 mm

・全幅 / 2,750 mm

・全高 / 4,095 mm

・車体材質 / 普通鋼

　　　　　　アルミニウム合金（7011F・7021F以降）

・台車 / S形ミンデンドイツ式ダイレクトマウント空気ばね台車

　　　　M車：FS-369A・T車：FS-069A

・主電動機 / 直流複巻電動機（形式：SE577）

　　　　　　全閉自冷式永久磁石同期電動機 (PMSM) (7013F,7014F,7015F,7019F,7022F)

・主電動機出力 / 150kW（形式：SE577）

　　　　　　　　190kW(7013F,7014F,7015F,7019F,7022F)

（1時間定格）

・駆動方式 / WNドライブ

・歯車比 / 5.31

・編成出力 / 【2両編成】

　　　　　　　150kW×4=600kW (1M1T)

　　　　　　　150kW×8=1,200kW (2M0T)

　　　　　　【6両編成】

　　　　　　　150kW×16=2,400kW

　　　　　　【8両編成】

　　　　　　　150kW×16=2,400kW

　　　　　　　190kW×16=3,040kW 　(7013F,7014F,7015F,7019F,7022F)

・制御装置 / 界磁チョッパ制御（形式：PE33A、PE33A4）

　　　　　　IGBT素子VVVFインバータ制御

(7013F,7014F,7015F,7019F,7022F)

・制動装置 / 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ（HRD-1R：前期）

　　　　　　電力回生優先ブレーキ付き電気指令式空気ブレーキ（HRDA-1：後期）

・保安装置 / AF軌道回路方式ATS

　　　　　　パターン式ATS（西宮車庫所属車）

　　　　　　デッドマン装置

↑7000系・7031F(宝塚線)

↑7000系・7006F(神戸線)

※単独運用時のみ今津線

↑7000系・7008F(神戸線)

※前面更新車

↑7000系・7017F(神戸線)

※単独運用時のみ今津線

↑7000系・7022F(神戸線)

※リニューアル編成